福特蒙迪欧致胜自上市至现在的没有作伪与别克新君威的热销追捧形成了鲜明对比。而之所以用这两款轿车作为对比对象完全是因为同级别轿车中这两款轿车同为个性运动类轿车，而外形设计又同为“新时代激情”型。但是两款车最大的区别却是蒙迪欧致胜叫好不叫座，来自邦德座驾的名号确实让消费者高高兴兴的关注了一把，但是随之而来的确实销售情况低迷，一直没有得到买家的认可。而别克君威从高调上市到现在不管是因为有了蒙迪欧的前车之鉴作为辅助亦或者车型的漂亮都得到了买家的认可，原因出自哪儿？
蒙迪欧致胜，来自邦德座驾，福特最新的动感设计…福特诸多希望寄予一身。记得致胜刚刚上市时候正好是新邦德诞生，新蒙迪欧在《007皇家赌场》中惊鸿一瞥让这款有着性感、动感外形的轿车在欧洲得到了诺大的成功——月销万台。
首先需要对比一下国产版致胜以及欧版致胜间的区别，这款被福特作为为自己在华品牌形象转型的轿车打着世界车以及世界同步的旗号来华，但是我们得到的确是伤心以及失望。欧版蒙迪欧致胜动力充沛，两款高级别发动机配置让同级别轿车望尘莫及，2.7L柴油发动机以及来自沃尔沃的2.5T发动机加上新蒙迪欧（欧洲新蒙迪欧名为：三代蒙迪欧）动感外形以及轿跑版（掀背式）的顶级运动版让新蒙迪欧在欧洲一夜成名。而国产版蒙迪欧-致胜的高调低价上市给我们带来的却是使用了来自马自达的这款117kw的2.3L直列四缸发动机，也正是因为这点，蒙迪欧-致胜动力不足与高油耗的名号也随之而来。
新君威，新通用的第一款全球战略车型。通用汽车对中国市场的重视态度已经深深感受到了，虽然没有人家大众汽车来的那么的勤，但是毕竟通用汽车近年来的种种负面影响颇多，一大部分精力去处理自身问题，但是即便如此通用公司对于中国汽车市场的开发也是不遗余力。
新君威很漂亮，不像致胜一样锋芒锐利，但是跑车基因保证让你一眼不能忘记它。新君威的高调上市带来的目前别克所使用的最新的涡轮增压发动机以及发动机直喷技术。132kw的1.6T与162kw的2.0T发动机以及125kw的2.4L与108kw的2.0L发动机四款发动机可供选择，让新君威的动力输出可以与现在市场上的任何一款B级轿车角逐，虽然最大自重略高，但是同样162kw的输出功率完全可以忽略掉它1650kg的自重略高问题。而且值得一提的是新君威是目前市场上唯一一款作为B级车却可以享受购置税补贴政策的车型，1.6T听起来动力可能会小很多，但是132kw发动机输出功率与1545kg的自重配比，至少比蒙迪欧致胜强出很多，不是么？
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小编之见：同为个性化的运动型轿车，但是蒙迪欧致胜却因为对市场不正确把握得到了尴尬的处境，虽然福特汽车一直处于正盈利增长的趋势，但是这个趋势的来源却是沃尔沃、马自达以及福特福克斯的销量，而福特其他车型的销量却一直处于堪忧阶段。我们知道在明年福特汽车也将推出新式的发动机与变速箱，但是福特汽车“吃人剩饭”与大众或者通用的先下手为强的作风成为了鲜明的对比，小编我确实不敢恭维。虽然很多时候因为出于成本的考虑，但是不管是别克系列车型或者大众的系列车型都是用最新的技术来开拓在华市场，而非福特这样打着全球同步旗号来华却不见真材实料。我想曾经的汽车业霸主屈居世界第六和现任世界第一的大众汽车是否应该取取经了呢？
